Herinrichting stationsomgeving Dilbeek

Er is de afgelopen maanden naarstig gewerkt aan een richtinggevend masterplan voor de stationsomgeving van Dilbeek. Hierbij is er aandacht voor de buurtbewoners en de veiligheid van álle voorbijgangers: zowel automobilisten, fietsers en voetgangers. Dit plan bundelt alle visies in een samenhangend ontwerp en vormt nu de basis voor de volgende stappen.

Waarom?
Er zijn twee concrete aanleidingen voor dit project. Enerzijds zijn de bestaande overwegen aan vervanging toe. Overwegen zijn vandaag immers zwakke schakels in het spoornet.
Daarnaast vormt het Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) Stationsomgeving, goedgekeurd in 2023, een belangrijk kader voor de toekomstige ontwikkeling van het gebied.

Het RUP bepaalt de ruimtelijke visie voor de stationsomgeving. Het station wordt hierbij beschouwd als een strategische locatie voor verdichting, wat nieuwe bouwmogelijkheden creëert. Tegelijk worden de beekvallei en de Wivinasite aangeduid als groene open ruimte die behouden en versterkt moet worden.
 

Het RUP vertrekt vanuit enkele duidelijke principes:

• De stationsomgeving wordt autoluw ingericht.
• Het openbaar vervoer wordt herschikt.
• De bestaande overweg wordt vervangen door een fiets- en voetgangerstunnel.
• Daarnaast vormt het groene karakter van de omgeving een belangrijk uitgangspunt.

De uitwerking van zo een richtinggevend masterplan is complex omdat er met heel wat factoren rekening moet gehouden worden:  zo loopt er bijvoorbeeld een hoofdwaterleiding van Farys door het gebied. Maar ook met de stationsparking en de fietssnelweg F2 (Gent–Brussel) die beheerd wordt door de Werkvennootschap moet rekening gehouden worden.
Wil je meer weten?
 

Op 13 januari 2026 werd er een infomarkt georganiseerd voor de directe omwonenden. 

Er zullen samenwerkingsovereenkomsten afgesloten worden met zowel publieke als private partners en stakeholders. Het studiebureau TUC RAIL werd aangesteld door Infrabel en zal vanaf januari 2026 het verdere technische studiewerk op zich nemen.