We hebben samen met de gemeente Lennik medio maart overleg gehad met het kabinet van minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke over de vliegroutes boven onze regio en de bijhorende geluidshinder. De minister stelt een aantal quick-wins voor die positief zijn, maar jammer genoeg onvoldoende zijn voor ons. Wij blijven het dossier in de toekomst nauwgezet opvolgen.
Aanleiding
Aanleiding is het veranderen van de landingsroute bij “oostenwind”. Sinds augustus wordt er op baan 07L satellietgestuurd geland (“RNP approach”). Dat zorgde voor een verschuiving van de landingsroute in onze regio én voor een concentratie op één rechte lijn. Bovendien kunnen vliegtuigen nu ook ’s nachts landen over onze gemeenten door de invoering van deze RNP-procedure.
Oostenwind
Tijdens het overleg werd expliciet gevraagd om duidelijkheid over de toepassing van de windnormen. In de praktijk stellen we vast dat er snel wordt overgeschakeld naar baan 07L, zelfs bij beperkte oostenwind. Het is hoogst onduidelijk hoe de luchtverkeersleiding Skeyes de windnormen hanteert.
Eisen van de gemeenten Dilbeek en Lennik
De minister stelt een aantal quick-wins voor, die positief worden onthaald, maar die jammer genoeg onvoldoende zijn voor ons.
Wij vragen het volgende:
- Landingsbaan 07L kan enkel wordt gebruikt wanneer dat echt noodzakelijk is, zoals ook beschreven in de regelgeving.
- Hiervoor moet een correcte instructie gegeven worden aan Skeyes waarbij rekening gehouden wordt met gemiddelde windkracht en niet kortstondige windvlagen.
- De overgangstijd bij een banenwissel verkorten, die vandaag vaak tot 45 minuten kan duren.
- Onmiddellijk stoppen met de nachtlandingen, aangezien die in het verleden nooit via de 07L verliepen.
- Betrokkenheid bij de implementatie van de nieuwe RNP landingsroute. Deze zal altijd boven onze regio liggen. Betrokkenheid is dus evident om ons te verzekeren van de minste impact op onze bewoners.
Wij blijven het dossier nauwgezet opvolgen.
